فراز و فرود هایی که دراین آواز، به لحاظ ترکیب بندی وجود دارد، همراه و همگام با شعر شاعر، ترکیب و اجرا می شوند که در این دو بیت کاملاً محسوس و قابل مشاهده است. پشیمانی ناشی از غیر دوست دیدن و گفتن و به این نتیجه رسیدن که صحبت یار، همه چیز عاشق است و بی وجود یار عالم هیچ است. این مضمون آقای شجریان را بر آن داشته که مجدداً از فرود به فرازی برسد و فریادی در گوش ابوعطا سر دهد و زمینه را برای قسمت بعدی آواز فراهم سازد و همه این موارد و گردش ها، بسیار زیبا و دل انگیز اجرا شده است.

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

آواز جور یار
غزل سعدی
مشخصات عروضی
وزن: مفاعلن فعلاتن مفاعلن فعلن
بحر: مجتث مثمن مخبون محذوف

۱ الف/۱ب- غم زمانه خورم یا فراق یار کشم م

به طاقتی که ندارم کدام بار کشم م

ردیفهای آوازی: درآمدی بر بیات ترک

این بیت را در آواز بیات زند (ترک) با لحنی بسیار زیبا و مناسب و منطبق بر مضمون شعر که حالت عجز و سرگردانی بین دو راه دنیا و معبود را می رساند درآمد می کند و با تکراری دیگر که اشاره به قطار و دوگاه دارد ادامه می دهد و در تکرار و در مصراع دوم ترکیب (بطاقتی که ندارم) را آنچنان تحریر لطیف، سوزناک و جانگذاری بر آن می دهد که تأثیر عجیبی بر ذهن شنونده و مخاطب می گذارد. انتخاب غزل ها و ابیات مناسب یکی از ویژگی های این اثر است که اشراف خواننده را بر شعر و ادبیات غنی سرزمین عزیزمان ایران نشان می دهد.

۲- نه دست صبر که در آستین عقل برم د
۳- نه قوتی که توانم کناره جستن از او ع م ک قطار

نه پای عقل که در دامن قرار کشم ن
نه قدرتی که به شوخیش در کنار کشم ن م

این حالت عجز و سرگردانی و در دو راهه قرار گرفتن در این ابیات کاملاً محسوس است و خواننده با گردش بسیار زیبا به آواز ترک (زند) با نت فریادگونه، این حیرانی و سرگردانی را به گوش مخاطب دردآشنا می رساند علی الخصوص با تحریری پر از فریاد و فریادی پر از تحریر در انتهای بیت ۴، لرزه بر وجود مستمع می اندازد و او را بیدار می کند. در واقع با این تحریرِ فریادی، فریادرسی می طلبد که او را از این دو راهه ی حیرانی نجات بخشد و هدایتش کند.

۴- چو می توان به صبوری کشید جور عدم جامه دران
م ک

چرا صبور نباشم که جور یار کشم م م

عجبا به این همه تناسب و تلفیق مناسب. با این بیت با همان فریاد جانگداز، وارد گوشه جامه دران می شود، گوشه ای که وجه تسمیه آن همان جامه در بدن و لباس پاره کردن است و در اینجا عاشق به خود نهیب می زند و خود را سرزنش می کند که، چرا وقتی که می توانم با صبوری جور دشمن را تحمل کنم، جور ستم دوست را تحمل نکنم؟! و در نهایت با تحریری، مجدداً به دستگاه نوا گردش میکند.
درباره وجه تسمیه گوشه جامه دران ،استاد عباس کاظمی ردیف دان آوازی ایران می گوید: «در گذشته و در تاریخ ایران، پادشاهان و حاکمانی وجود داشتند که مقبول مردم بودند و در زمان حاکمیت خود برای ملت خود ارزش قائل بودند. از جمله اینکه با تخت های بزرگی که توسط چهل نفر حمل می شد، در کوچه و بازار، نزد مردم می رفتند و از احوال آن ها با خبر می شدند.
زمانی که چنین پادشاهی فوت می کردند، همان صحنه آمد و رفت در بازار و در میان رعیت ها در مراسم عزاداری پادشاه توسط مردم شبیه سازی و تکرار می شد و تخت بزرگ او را سیاه پوش می کردند و بر دستان خود حمل می نمودند. افرادی که در جلوی تخت حرکت می کردند با ذکر این بیت: «دنیا به کسی وفا نکرده» به سوگ می نشستند و افرادی که در پشت تخت حرکت می کردند در جواب می گفتند: «غره نشوی خدای نکرده» و اشاره به مرحوم می کردند و با این گریه و شیون ،خانمها با حالت زاری جامه های خود را پاره پاره کرده و می دراندند.
این جامه دریدن در حالت سوگواری، براساس ملودی که بر شعر قرار گرفت به گوشه جامه دران معروف می شود از این رو استادعباس کاظمی معتقدند این گوشه ای که در افشاری اجرا می شود جامه دران نیست و مویۀ افشاری است.
جامه دران در مکتب اصفهان حالتی متفاوت از مویه افشاری در دستگاه و آواز دیگر است. (برگرفته از سایت www.harmonytalk.com)

اصول مربوط به الکتروریسی و پارامترهای آن

۱-۱-مقدمه
در سال ۱۹۳۴ Formals فرایندی را ثبت کرد که یک دستگاه آزمایشگاهی برای تولید نانو الیاف پلیمری با بهره گرفتن از نیروی الکترواستاتیک طراحی شده بود. وقتی از این روش برای ریسیدن الیاف استفاده شود، به آن اصطلاحاً الکتروریسی گفته می‌شود. به عبارت دیگر الکتروریسی عملیاتی است که نانو الیاف را به واسطه بار الکتریکی روی جریان شتابدار از محلول پلیمر یا مذاب تولید می‌کنند. با این روش الیاف پلیمری با قطر نانومتر یا زیر میکرون (معمولاً بین ۵ تا ۱۰۰ نانومتر) تولید می‌شود [۱].

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

الکتروریسی موفقیت­های زیادی در تکنولوژی شکل­ گیری نانوالیاف از محلول­های پلیمری با گرانروی زیاد، داشته است. روش­های مختلفی برای تولید نانوالیاف وجود دارد. اما هنگامی­که به امکانات تجاری، تنوع پلیمرها و کاربردهای تجاری آن­ها، سادگی فرایند تولید و کاربرد آن در تکنولوژی­های مختلف تولید توجه شود، الکتروریسی به عنوان کارآمدترین روش برای تولید نانوالیاف شناخته می­ شود [۲]. از عوامل دیگری که این روش را مورد توجه قرار می­دهد کنترل قطر، تولید نانوالیاف با مورفولوژی‌های مختلف، داشتن تنوع در مواد اولیه (پلیمرهای طبیعی، مصنوعی، پلیمرهایی که در روش‌های معمولی نمی­ توان برای تولید الیاف استفاده کرد) می­باشد [۳].
۱-۲-الکتروریسی
الکتروریسی در منابع مختلف به عنوان روشی که در آن نانوالیاف از مایعات پلیمری با بهره گرفتن از میدان الکتریکی تهیه می­شوند، تعریف شده است. شایان ذکر است که هم محلول­های پلیمری و هم پلیمرهای مذاب می­توانند الکتروریسی شوند. نانو الیاف به علت ظرافت و سطح ویژه زیاد کاربردهای متعددی دارند که به عنوان مثال می‌توان به استفاده از این الیاف در کامپوزیت‌ها [۴]، ساخت صافی‌ها [۵]، الیاف رسانا [۷،۶]، حسگرها [۹،۸]، الیاف سرامیکی [۱۰]، داربست بافت [۱۱]، حمل دارو [۱۲]، زخم پوشش‌ها [۱۳] اشاره کرد [۱۴]. یکی از معایب این روش ناپایداری خمشی جریان شتاب­دار مایع در آن است، بنابراین لازم است که حرکت جت (جریان شتاب­دار مایع) در الکتروریسی به نحوی کنترل گردد [۱۵].
در فرایند الکتروریسی معمولی، میدان الکترواستاتیکی قوی بین نازل ظرف حاوی محلول پلیمری متصل به یک پمپ تزریق دقیق و صفحه‌ی جمع کننده اعمال می‌شود. هنگامی‌که نیروی الکتریکی بر کشش سطحی قطره پلیمری در نوک نازل غلبه کند، جت الکتروریسی تشکیل می‌شود. جت ایجاد شده یک سری ناپایداری‌های خمشی را در حین گذر تا صفحه‌ی جمع کننده (فاصله الکتروریسی) تحمل می‌کند که این عامل باعث کشش فوق‌العاده‌ی لیف تشکیل شده در جت می‌شود. این کشش به همراه تبخیر سریع مولکول‌های حلال در فاصله‌ی الکتروریسی منجر به کاهش قطر الیاف شده و الیاف مداوم نسبتاً خشک بر روی صفحه جمع کننده به طور تصادفی تشکیل می‌شوند. جت پلیمری در میدان الکتریکی به موجب اینکه نیروهای متضاد روی آن اثر می‌کند، ناپایدار است. کشش سطحی متمایل است که سطح جت را کوچک نماید و دافعه‌ی بارهای الکتریکی همنام موجود در سطح جت آن را نامتعادل می‌کند و سطح آن را افزایش می‌دهد. بنابراین یکی از ناپایداری‌هایی که در طول الکتروریسی اتفاق می‌افتد ناپایداری‌های خمشی است که با چگالی شار الکتریکی سطحی بالا افزایش می‌یابد [۱۶].
اجزاء متداول دستگاه الکتروریسی اساساً شامل یک سرنگ پر از محلول یا مذاب پلیمری، یک صفحه جمع کننده وب نانوالیاف و یک منبع تغذیه ولتاژ بالا برای تأمین نیروی الکتریکی مورد نیاز برای کشیدن جت مایع، می­باشد. در شکل ۱-۱ نمای شماتیکی از الکتروریسی نشان داده شده است.
شکل ۱-۱-نمای شماتیکی از دستگاه الکتروریسی [۱۷]
۱-۳- فرایند شکل گیری جت پلیمر در عملیات الکتروریسی
در فرایند الکتروریسی یک میدان الکترواستاتیکی بین یک نازل و یک جمع کننده ایجاد می­گردد، در حقیقت ولتاژ بالایی به یک پلیمر سیال اعمال می­ شود تا توسط آن سیال باردار گردد. در اثر نیروی الکتریکی، محلول پلیمری از نازل به سمت جمع کننده خارج می­ شود بدین ترتیب که وقتی بارهای الکتریکی در سیال به مقداری بحرانی برسد، یک جریان شتاب­دار محلول که «جت» نامیده می­ شود از قطره نوک سوزن در اثر شکل­ گیری مخروط تیلور با شتاب خارج می­ شود. جت الکتروریسی به سمت منطقه با پتانسیل کمتر، که در بیشتر موارد صفحه جمع کننده‌ای است که به زمین متصل شده، حرکت می­ کند سپس حلّال از میان جت پلیمر تبخیر می­ شود، علاوه بر این جت، ناپایداری­هایی را تحمل می­ کند که عمدتاً به وجود آورنده اندازه نانویی قطر لیف هستند و بر مورفولوژی الیاف تولید شده نیز اثر می­ گذارد [۱۹،۱۸]. با توجه به شکل ۱-۲ پلیمر در مسیر خود به منظور ریسیده شدن سه مرحله را طی می‌کند که عبارتند از :

1. 1. تشکیل مخروط تیلور و خارج شدن جت از آن

1. 1. نازک شدن جت خارج شده از مخروط و حرکت آن به سمت جمع کننده (مسیر مستقیم)

۳٫ایجاد ناپایداری‌های خمشی در جت پلیمر
شکل۱-۲- مسیر جت پلیمر در حین الکتروریسی
به این ترتیب قطره پلیمری نوک سوزن باردار شده و با افزایش چگالی بار الکتریکی، شکل کروی قطره را به مخروط تبدیل می‌کند (مخروط تیلور) و نهایتاً به صورت جت شتابدار در می‌آید.
کروی بودن شکل قطره به دلیل نیروهای کشش سطحی است که محلول را به سمت شکلی با کمترین نسبت سطح به حجم متمایل می‌کند [۱۹].
به طور کلی نیروهای وارد بر محلول پلیمری عبارتند از :
نیروی کشش سطحی: در ابتدای کار از ایجاد جت جلوگیری نموده و باعث کاهش سطح و جمع شدن محلول می‌شود.
نیروی ویسکوزیته: از کشیده شدن محلول بین نوک سوزن و جمع کننده جلوگیری می‌کند.
نیروی کلمبیک: نیروی دافعه بین بارهای همنام روی سطح پلیمر می‌باشد که سبب کشیده شدن محلول پلیمری می‌شود.
نیروی الکترواستاتیک: نیرویی که میدان الکتریکی بر جت وارد می‌کند و سبب شتاب دار شدن محلول پلیمری می‌گردد.
مخروطی شدن قطره به دلیل نیروهای دافعه کولمبیک و نیروهای الکترواستاتیک است که وقتی که این نیروها بر نیروی کشش سطحی غلبه کرد جت تشکیل می‌گردد [۱۹].
۱-۳-۱-مخروط تیلور
بین سال‌های ۱۹۶۴ تا ۱۹۶۹، تیلور ^[۱]در یک مجموع از کارهای پیوسته برای بهبود و توسعه کارهای زنلی^[۲] به بررسی رفتار یک قطره در دو حالت زیر پرداخت:
۱ – حالتی که یک قطره بار دار به طور مداوم در پتانسیل معلوم نسبت به زمین قرار داشته باشد.
۲- حالتی که یک قطره در میدان الکتریکی یکنواخت قرار داشته باشد.
در حالت اول تیلور نشان داد که افزایش پتانسیل منجر به کشیدگی بیشتر قطره خواهد شد. برای حالت دوم قطره‌ای را درون خازن در نظر گرفت و نشان داد که با افزایش شدت میدان الکتریکی قطره بیشتر و بیشتر کشیده می‌شود و در میدان الکتریکی بیشتر از یک مقدار بحرانی، قطره شکل پایدار خود را از دست خواهد داد و ناگهان به شکل یک مخروط در خواهد آمد [۲۰].
تیلور با بهره گرفتن از یک مخروط نامحدود که توسط یک سیال پیوسته شکل گرفته است به محاسبه نیم زاویه رأس مخروط پرداخت.
او دلایل تجربی مفیدی در مورد مخروط تیلور جمع آوری نمود و شکل مخروط ایجاد شده در نتیجه جت خارج شده از سطح یک مایع را محاسبه نمود. وی همچنین اولین محققی است که تلاش نمود نرخ باز شدگی و آشفتگی را برای یک جت مایع ایجاد شده توسط میدان الکتریکی را با یک تقریب خطی برای حالتی که آشفتگی کوچک است محاسبه نماید و محاسبات خود را برای مایع لزج انجام داد [۲۰].
در سال‌های اخیر رنکر و همکارانش [۲۰] تحقیقات قابل توجهی را به صورت تجربی و تئوری در زمینه رفتار قطره بار دار در میدان الکتریکی و فرایند الکتروریسی انجام داده‌اند. آنها با بررسی داده‌های آزمایشگاهی نشان دادند که قطره مورد بحث مستقل از شکل اولیه‌اش شکل ثابتی به خود خواهد گرفت و این شکل تا زمانی که شدت میدان الکتریکی از مقدار بحرانی فراتر نرود پایدار خواهد ماند. با فراتر رفتن شدت میدان الکتریکی از مقدار بحرانی شکل قطره به شکل مخروطی با نوک گرد شبیه می‌شود. شعاع انحنای نوک مخروط می‌تواند آنقدر کوچک باشد که با سیستم‌های معمولی تصویر برداری قابل تشخیص نباشد ولی باید توجه داشت که حتماً گرد است زیرا در غیر این صورت اندازه شدت میدان الکتریکی در نوک آن بینهایت خواهد شد [۲۰].
جزییات مربوط به شکل حقیقی نوک مخروط، یک مسئله انتگرال و دیفرانسیل گیری غیر خطی است. همچنین رنکر نشان داد که شکل قطره در نوک سوزن قبل از آن که جت از آن خارج شود هذلولی گون بسیار شبیه به مخروطی با نوک گرد می‌باشد [۲۰].
رنکر و همکارانش با نوشتن معادلات و حل آنها مقدار نیم زاویه مخلوط تیلور را ۳۳٫۵ درجه به دست آوردند. آنها برای مقایسه نتایج تئوری و عملی، دو نوع آزمایش طراحی و در هر یک از حالات، از مخروط تیلور تصاویری تهیه نمودند. در حالت اول قطره چسبیده است و در حالت دوم یک قطره آویزان می‌باشد. در واقع هدف از طرح این دو آزمایش، مشخص نمودن اثر جاذبه بر نیم زاویه مخروط می‌باشد. شکل ۱-۳ حالت قطره آویزان و شکل۱-۴ حالت قطره چسبیده را نشان می‌دهد.
شکل ۱-۳- حالت قطره آویزان [۲۰]
شکل ۱-۴-حالت قطره چسبیده [۲۰]
برای آزمایشات عملی از محلول پلی اتیلن اکساید با وزن ملکولی ۴۰۰۰۰۰ در آب با غلظت ۶% استفاده نمودند و اختلاف پتانسیل را مرحله به مرحله و در هر مرحله ۲۰۰ ولت افزایش داده‌اند تا مرحله‌ای که یک جت از نوک مخروط خارج گردد و در هر مرحله از شکل قطره پس از به تعادل رسیدن، تصویر تهیه نمودند [۲۰].
با توجه به شکل۱-۵ (الف) بدست آمده برای قطره چسبیده می‌باشد و خط سفید، محور تقارن قطره است. در این تصویر نیم زاویه رأس پیش بینی شده توسط رنکر با خط پر و نیم زاویه رأس پیش بینی شده توسط تیلور با خط چین نشان داده شده است. آنها تاکید نمودند که این تصویر بهبود داده شده یا بریده شده نیست و کاملاً واقعی می‌باشد. شکل۱-۵ (ب) توسط نرم افزار Find Edges از aبدست آمده و لبه‌های تصویر توسط این نرم افزار مشخص شده است، و اندازه نیم زاویه را در سه ناحیه مشخص نموده‌اند، در ناحیه A داده مناسبی از نرم افزار استخراج نشده است. برای ناحیه B خطوط مماس نیم زاویه ۳۷٫۵ درجه ایجاد می‌کند و خطوط مماس در ناحیه C نیم زاویه ۳۰٫۵ درجه ایجاد می‌کنند. شکل۱-۵ (ج) و (و) به طور مشابه برای حالت قطره آویخته بدست آمده است. در ناحیه A نیم زاویه ۳۱٫۵ درجه و در ناحیه B نیم زاویه ۲۶ درجه بدست آمده است. همه این زوایا به نیم زاویه هذلولی گون ۳۳٫۵درجه که توسط رنکر به دست آمده است نزدیکتر می‌باشد تا به نیم زاویه مخروط تیلور که ۴۹٫۳درجه بدست آورده بود.
شکل۱-۵ تصاویر قطره‌ها در حالت (الف) و (ب) تصویر بدست آمده برای قطره چسبیده و تصویر (ج) و (و) برای حالت قطره آویخته می‌باشد [۲۰]
۱-۳-۲-مسیر مستقیم جت
در مرحله دوم از الکتروریسی وقتی که محلول جت از مخروط تیلور به سمت صفحه جمع کننده حرکت می‌کند جت شتاب می‌گیرد و از سوزن دور می‌شود در یک مسیر مستقیم حرکت می‌کند که نمای جت نسبت به زمان تغییری نمی‌کند این مرحله از الکتروریسی را مرحله با ثبات می‌نامند [۲۱].
۱-۳-۳- ناپایداری‌های جت
تئوری‌های ناپایداری خمشی را برای جت بدون شارژ در طی سال‌های ۱۹۹۳-۱۹۸۲ توسط یارین و همکارانش توسعه و شرح داده شده است. ناپایداری‌های خمشی برای یک جت سیال ویسکوز که در هوا حرکت می‌کند پدیده طبیعی محسوب می‌شود [۲۲].
در عمل در حالی که جت نازک می‌شود تحت تأثیر یک یا چند نوع ناپایداری قرار گرفته و رشد این ناپایداری‌ها جت را منحرف می‌کند. در شکل ۱-۶ آشفتگی‌های مربوط به ناپایداری‌های مختلف نشان داده شده است. آشفتگی توسط ناپایداری‌های به مقدار کم ایجاد شده است و توسط عدد موج (S) تعریف می‌شود. حداکثر دامنه آشفتگی رخ داده برای جت توسط تصاویر از نمای بالا نشان داده شده و تصاویر پایین تغییر شکل جت را نمایش داده است. علائم + و- نشان دهنده انحراف مثبت و منفی از حالت شکل بدون آشفتگی را نشان می‌دهد. شکل۱-۶ –(و) تصویر المانی سیلندری از سیال بدون آشفتگی است، شکل (ج)، آشفتگی با عدد موج صفر (ناپایداری تورمی)، شکل (ب) آشفتگی با عدد موج یک (ناپایداری خمشی) و شکل (الف)، آشفتگی با عدد موج دو (ناپایداری انشعابی) را نشان می‌دهد. رشد ناپایداری نوع (ج) منجر به تشکیل ریز قطرات با اندازه‌های یکسان می‌شود و رشد ناپایداری نوع (الف) منجر به تشکیل دو جت با ابعاد یکسان می‌شود. در الکتروریسی رایج‌ترین ناپایداری، ناپایداری خمشی است [۲۱].
شکل۱-۶- آشفتگی‌های مربوط به ناپایداری‌ها الف -آشفتگی با عدد موج دو (ناپایداری انشعابی)، شکل ب- آشفتگی با عدد موج یک (ناپایداری خمشی)، شکل ج – آشفتگی با عدد موج صفر (ناپایداری تورمی)، شکل و -تصویر سیلندری از سیال بدون آشفتگی [۲۱]

۵-۴: پیشنهادات
پیشنهادهای پژوهش به دو دسته پیشنهادهای کاربردی و پیشنهادهایی برای پژوهشگران آینده تقسیم میشود.

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

۵-۴-۱: پیشنهادهای کاربردی

• • آموزش مدیران ارشد، مدیران پروژه و کارشناسان شرکتهای زنجیره تأمین نسبت به مفاهیم و رویکردهای جدید در مورد مدیریت دانش و شیوه های جدید مدیریت محصول. این آموزش ها می تواند از طریق کانال های رسمی مرتبط با این صنعت و به عنوان یک اجبار یا یک امتیاز، تدوین و برگزار شود. پارک علم و فنآوری، سازمان فنی و حرفه ای و سازمان نظام صنفی رایانه ای به عنوان متولیان این بخش پیشنهاد می شود.

• • ایجاد یک فضای رقابتی برای الزام استفاده از مدلهای مدیریت دانش و هم چنین عدم مداخله دولت و سیاست گذاریها و ایجاد یک فضای خصوصی و باز رقابتی میتواند میل به استفاده از این سلاح استراتژیک را افزایش دهد.

• • استفاده از روش ها و شیوه های علمی مدیریت پروژه و تا حد ممکن استخدام فرد متخصص در مدیریت و کنترل پروژه های پژوهشی یا ارائه آموزش های تخصصی در این حوزه به کارشناسان با مدیران شرکت ها و همچنین تشکیل تیم های چند وظیفه ای که ترکیبی از نیروهای متخصص در تمیمی حوزه های کسب و کار شرکت هستند و هدایت آنها در راستای تحقق اهداف پروژه های توسعه محصول شرکت.

• • طراحی و اجرای مکانیزم های مستندسازی از یافته ها و تجربه های اعضای شرکت ها در طول انجام پروژه و استفاده از ابزارهای مناسب مانند سیستم های اطلاعاتی جهت ثبت، نگهداری و بازیابی آنها و تعهد سازمان به ارزیابی دوره ای از میزان دانش سازمانی و ارائه گزارش های مکتوب از آن.

• • به کار گیری روش های سیستماتیک و مدل های موجود در زمینه توسعه محصول جدید و بومی کردن هریک از مراحل آن با ویژگی ها و خصوصیات سازمان، محیط کسب و کار، رقبا و…

• • طراحی و به کارگیری شیوه های پاداش دهی و تشویقی به کارکنانی که تعهد و تلاش زیادی در گسترش و تسهیم دانش در سطح سازمان به کار می برند.

• • دولت می تواند به جای حمایت تعرفه ای مشارکت فعالی در زمینه های تحقیق و توسعه، کسب، توزیع و کاربری که در آن دانش به دست آمده برای توسعه ی محصول جدید داشته باشد

• • ارائه سیستم های نرم افزاری یکپارچه جهت ارزیابی و تحلیل عملکرد اقدامات مدیریت دانش و بررسی دوره ای رشد اقدامات مدیریت دانش در داخل سازمان و در میان اعضای زنجیره.

• • توجیه مدیران ارشد سازمان های فعال در صنعت خودرو در مورد سوددهی بلند مدت پیاده سازی مدیریت دانش و اصلاح دید آنها در مورد سرمایه گذاری در مجموعه اقدامات در جهت توسعه محصول جدید.

۵-۴-۲: پیشنهادهای برای پژوهشگران آینده

• • تأثیر استراتژیهای سازمانی از قبیل منابع انسانی، تولید، بازاریابی در توسعه محصول جدید را مورد بررسی قرار دهید.

• • فرآیندهای مدیریت دانش در توسعه محصول جدید با بهره گرفتن از تکنیکهای تصمیم گیری چند شاخصه مورد بررسی قرار دهید.

• • رتبه بندی معیارهای عملکر توسعه محصول جدید در سایر صنایع مورد بررسی قرار دهید.

• • به محققان آتی پیشتهاد می گردد که این تحقیق را در سایر صنایع مورد بررسی قرار دهید.

۵-۵: محدودیت های پژوهش
در این قسمت، پژوهشگر کلیه عواملی را که ممکن است قابلیت تعمیم پذیری یافته های پژوهش را کاهش داده باشند، تفسیر و فهرست بندی می کند (دلاور، ۱۳۸۱).
برخی از اساسیترین محدودیت های پژوهش حاضر به شرح زیر است:

• • این پژوهش در بین شرکتهای زنجیره تأمین شرکت عقاب افشان در بازهی زمانی مشخص صورت گرفته است، در صورتی که این مطالعه بین نمونهای صنعت مشابه و یا در بازهی زمانی دیگری انجام گیرد، ممکن است یافته های متفاوتی در مورد تأثیر فرآیندهای مدیریت دانش بر عملکرد توسعه محصول جدید بدست آید.

• • با توجه به اینکه این پژوهش در صنعت اتوبوس سازی انجام شده در تعمیم یافته های پژوهش به دیگر صنایع جانب احتیاط رعایت شود.

• • پژوهش های مرتبط با موضوع این پژوهش بسیار کم انجام شده است.

• • در راستای اجرای پرسشنامه همانند سایر پرسشنامه های مطرح شده در علوم انسانی صداقت پاسخگویی سایر افراد نمونه از جمله محدودیتهای دیگر این پژوهش میباشد. البته سعی شده است با ارائه توضیحات لازم توسط پرسشگر در زمینه هدف پژوهش اعتماد افراد جلب گردیده و از این طریق زمینه صراقت پاسخگویی آنان فراهم آید.

منابع و مأخذ
۱٫ توربان، افرایم، (۲۰۰۶)، فناوری اطلاعات در مدیریت، ترجمه حمیدرضا ریاحی، انتشارات دانشگاه پیام نور.
۲٫ دفت و ریچارد آل، (۱۳۸۵)، تئوری و طراحی سازمان، ترجمه دکتر علی پارساییان و دکتر سید محمد اعرابی، دفتر پژوهش های فرهنگی.
۳٫ سرلک، محمدعلی و فراتی، حسن، (۱۳۹۰)، سیستم های اطلاعات مدیریت پیشرفته، انتشارات دانشگاه پیام نور.
۴٫ شفیعی نیکابادی، محسن، (۱۳۹۱)، چارچوبی برای فرآیندهای مدیریت دانش در زنجیره تأمین، پژوهشگاه علوم و فن آوری اطلاعات ایران.
۵٫ شفیعی نیکابادی، محسن، فیضی، کامران، الفت، لعیا، محمدتقی، تقوی فرد، (۱۳۹۰)، ساختاری چند بعدی جهت تبیین اثر فرهنگ سازمانی و فرهنگ زنجیره تأمین بر انتقال، اشتراک و توزیع دانش در زنجیره تأمین صنعت خودروسازی: با تأکید بر بهبود عملکرد زنجیره تأمین، پژوهشگاه علوم و فنآوری اطلاعات ایران.
۶٫ صباغچی، سارا و قاضی نوری، سید سپهر و الهی، شعبان، (۱۳۹۰)، انتخاب ابزارهای مدیریت دانش در توسعه محصول جدید نرم افزاری.
۷٫ کلانتری، خلیل، (۱۳۸۸)، پردازش و تحلیل داده ها در تحقیقات اجتماعی – اقتصادی، نشر فرهنگ صبا، چاپ سوم.
۸٫ کلاین، پل، (۱۳۹۱)، راهنمای آسان تحلیل عاملی، ترجمه: صدرالسادات، سید جلال و مینایی، اصغر، انتشارات سمت، چاپ دوم.
۹٫ مانیان، امیر، (۱۳۹۰)، نقش مدیریت دانش در عملکرد فرایند توسعه محصول جدید پژوهشی پیرامون شرکت های SME صنعت نرم افزار استان یزد، مدیریت فناوری اطلاعات.
۱۰٫ مؤمنی، منصور، (۱۳۸۷)، تحلیل های آماری با بهره گرفتن از SPSS، انتشارات کتاب نو.
۱۱٫ هومن، حیدرعلی، (۱۳۸۸)، استنباط آماری در پژوهش رفتاری، انتشارات سمت، چاپ چهارم.
Reference

1. 1. Alavi, M; DLeidner, (1999), Knowledge management Systems: Emerging Views and Practices from the field, Proceedings of 32 and Annual HICSS, Maui.

1. 1. Akhavan, P; Jafari, M and Fathian, M, 2006, Critical success factors of knowledge management systems: a multi-case analysis , Department of Industrial Engineering, vol. 18 No. 2, p. 97-113.

1. 1. Alcami, R and Chiva-Gomez, R, (2004), Linking operations strategy and product innovation: an empirical study of Spanish ceramic tile producers, Research Policy, Vol. 33 No. 5, pp. 829-39.

1. 1. Balasubramaniam .R and amrit tiwana, (1999), Supporting Collaborative Process Knowledge Management in New Product Development Teams, Decision Support Systems,vol. 27,pp. 213–۲۳۵

1. 1. Bierly, P., Chakrabarti, A. (1996), Generic knowledge strategies in the U.S. pharmaceutical industry, Strategic Management Journal, Vol. 17.

1. 1. Bierly, P., Daly, P. (2002), The strategic management of intellectual capital and organizational knowledge, Edited by: chan Wie choo & Bontis, N. Oxford university press.

1. 1. Bhatt, G. (2002), Management strategies for individual knowledge and organizational knowledge, Journal of Knowledge Management, Vol. 6, Issue, 1 pp31-39.

1. B. McHugh. J (2009), Knowledge Management, New Product Developme and Nonprofit Publishing, Journal of knowledge management.

(۴-۳۵)
توجه شود داریم: زیرا سرعت هم در و هم در بیرون لایه مرزی صفر است.
بنابراین:

( اینجا فقط تکه ای از متن فایل پایان نامه درج شده است. برای خرید متن کامل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. )

(۴-۳۶)
حال معادله انرژی (۴-۳۱) را در نظر بگیرید:
می­توان این معادله را به کمک معادله پیوستگی (۴-۲۹) به صورت زیر بازنویسی کرد:
(۴-۳۷)
با انتگرال­گیری از (۴-۳۷) داریم:
(۴-۳۸)
توجه شود داریم: و بنابراین:
(۴-۳۹)
۴-۳-۲ حل معادلات انتگرالی ممنتوم و انرژی :
قبل از حل معادلات ممنتوم و انرژی (۴-۳۶) و (۴-۳۹)٬ ضخامت لایه مرزی سرعت و حرارت را برای سیال با و بررسی می­کنیم.
الف – سیال با عدد پرانتل بالا () :
اگر باشدآنگاه طبق آنچه از تحلیل مقیاسی به دست می ­آید لایه مرزی گرمایی تحت تعادل نیروی اصطکاک و نیروی شناوری تشکیل می­ شود و در نتیجه خواهیم داشت:
(۴-۴۰)
که در آن عدد رایلی است:
(۴-۴۱)
شکل (۴-۲) نتایج یه دست آمده از تحلیل مقیاسی را برای جریان لایه مرزی در امتداد یک دیواره گرم در سیال با پرانتل بالا را به طور کیفی نشان می­دهد.
پروفیل سازگار با شکل (۴-۱) برای سیال با به صورت زیر می­باشد:
شکل(۴-۲) شکل لایه مرزی سرعت و حرارت برای سیال
(۴-۴۲)
(۴-۴۳)
که در آن و و توابع مجهولی از هستند.
ب – سیال با عدد پرانتل خیلی پایین () :
اگر باشد آنگاه طبق آنچه از تحلیل مقیاسی به دست می ­آید لایه مرزی گرمایی تحت تعادل نیروی لختی و نیروی شناوری تشکیل می­ شود و در نتیجه خواهیم داشت:
(۴-۴۴)
شکل (۴-۳) نتایج به دست آمده از تحلیل مقیاسی را برای جریان آرام در امتداد دیواره گرم در سیال با به طور کیفی نشان می­دهد.
شکل(۴-۳) شکل لایه مرزی سرعت و حرارت برای سیال
پروفیل سازگار با شکل (۴-۲) برای سیال با به صورت زیر است:
(۴-۴۵)
(۴-۴۶)
از آنجا که سیال مورد بررسی ما فلز مذاب می­باشد لذا برای حل معادلات ممنتوم و انرژی از پروفیل­های (۴-۴۵) و ( ۴-۴۶) استفاده می­کنیم:
ابتدا پروفیل دمای (۴-۴۵) با بهره گرفتن از تغییر متغیر (۴-۱۳) به شکل زیر می­نویسیم:
(۴-۴۷)
که در آن­ها داریم:
(۴-۴۸)
همچنین با توجه به آنچه از تحلیل مقیاسی به دست می ­آید داریم:
(۴-۴۹)
حال با جایگذاری پروفیل­های (۴-۴۶) و (۴-۴۷) در معادله انتگرالی ممنتوم (۴-۳۶) آن را حل می­کنیم. نتیجه نهایی به صورت زیر است:

(۴-۵۰)
در مرحله بعد با جایگذاری پروفیل­های (۴-۴۶) و (۴-۴۷) در معادله انتگرالی انرژی (۴-۳۹) آن را حل می­کنیم. نتیجه نهایی به صورت زیر است:
(۴-۵۱)
معادلات ممنتوم (۴-۵۰) و انرژی (۴-۵۱) دو معادله برای سه مجهولو و هستند . یافتن معادله سوم برای تعیین این سه مجهول یک مساله چالش برانگیز است. روش­های انتگرال­گیری قدیمی­تر مانند حل اسکوایر ]۳۰[ از ابتدا با فرض از مواجه با این مشکل پرهیز کرده ­اند. (یعنی q=1 )

سیلیکات

۳۰-۲۵ میلی گرم

نیترات، نیتریت

۱۰-۵ میلی گرم

کلرید

۱۰-۵ میلی گرم

مواد آلی

۴۰-۱۰ میلی گرم

PH

۹/۶-۶/۶

جدول ۱-۴ ویژگی های آب
۱-۳-۴ ویژگی های مطابقت( استاندارد بیسکویت)
مطابق استاندارد شماره ۳۷ ، بیسکویت از نظر شکل ظاهری باید دارای پخت کافی و یکنواخت بوده و سوختگی ، لک ، کپک زدگی ، ترک خوردگی و تاول زدکی در آن مشاهده نشودو داران ترددی وبافت مناسبی باشد.وهمچنین دارای بو ومزه مطلوبی بوده و فاقد بوی خارجی ( غیر از بیسکویت ) باشد .
۱-۳-۵ مراحل تولید بیسکویت ( خط تولید)
۱-۳-۵-۱ تهیه خمیر
خمیر بیسکویت از نظر رئولوژیکی^[۲۹] با یستی دارای قابلیت کشش زیاد و مقاومت به کشش کم باشد . پس از تهیه خمیر یکنواخت انرا به مدت ۱ تا۱:۳۰ ساعت به حال خود رها میکنند تا خمیر جا افتاده و برای ادامه عملیات اماده گردد . برای یکنواخت شدن اجزای فرمول ، انحلال مواد محلول در آب ، ورزدهی خمیر و بدست آوردن خمیر با ویسکوزیته ^[۳۰] معین و پخت یکنواخت لازم می باشد .

(( اینجا فقط تکه ای از متن درج شده است. برای خرید متن کامل فایل پایان نامه با فرمت ورد می توانید به سایت feko.ir مراجعه نمایید و کلمه کلیدی مورد نظرتان را جستجو نمایید. ))

اختلاط مواد اولیه وتهیه خمیر به انواع مختلفی تقسیم می شوند که از آن ها می توان به روش پیوسته تهیه خمیر ، روش ۲ مرحله ای و روش ۳ مرحله ای و نیز روش آخر که ترکیبی از کل روش ها می باشد .
ورود خمیر به خط تولید:
بعد از آماده شدن خمیر آنرا داخل محفظه ای میریزند که در اصل شروع خط تولید است در زیر این محفظه شیاری وجود دارد که در دو طرف آن غلتکی به سمت داخل میچرخد و خمیر را بصورت لایه ای ضخیم درآورده و روی نوار نقاله رها میکند. جنس نوار نقاله از نوعی پارچه محکم است و بدلیل خصوصیاتی که دارد خمیر کمتر به آن می چسبد , در مسیر حرکت نوار نقاله ۳ غلتک وجود دارند که اولین غلتک در ابتدای نوار نقاله قرار دارد و غلتک دوم و سوم به فاصله ی ۲ و ۴ متری از آن وجود دارند, کار اصلی آنها نازک کردن لایه خمیر تا حد مورد نظر است این عمل بیشتر توسط غلتک میانی انجام میگیرد بدین صورت که با بهره گرفتن از پیچهای تنظیم که در دو طرف غلتک وجود دارد میتوان فاصله آنرا تا نوار (ضخامت خمیر) تعین کرد. بیشترین نقش غلتک سوم در یکنواخت کردن لایه خمیر است بلافاصله بعد از غلتک سوم دو فن کوچک قرار دارند که با وزش باد به سطح خمیر باعث میشوند تا رطوبت سطح خمیر کم شده وخمیر به قالب نچسبد. بعد از این مراحل خمیر آماده شکل گیری است.
۱-۳-۵-۲ شکل دهی خمیر ( قالب زنی )
پس از تهیه خمیر وجا افتادن آن لازم است با بهره گرفتن از قالبهای مخصوص آن را بصورت قطعات کوچک بیسکویت و به شکل موزد نظر در اورد ،برای این منظور از ماشین های قالب زنی دوار استفاده می شود . که در این روش شکل , اندازه و طرح مورد نظر برای بیسکویت روی قالبهای دوار حک شده و در حین حرکت لایه خمیر از زیر آن شکل مورد نظر را بر روی خمیر درآورده و سپس خمیر شکلدار از قالب جدا میشود. از انواع دیگر قالبها میتوان به ماشینهای قالبزنی سیم بر , برشی و استامپی اشاره کرد که هر یک از آنها برای محصول خاصی کاربرد دارند.
شکل ۱-۴ قالب زنی
۱-۳-۵-۳ پخت بیسکویت
پخت یکی از مراحل بسیار مهم در کیقیت نهایی فراورده می باشد.
بعد از ورود خمیر به فر های پخت تغیراتی در آن ایجاد میشود که شامل موارد زیر است.
۱- ژلاتینه شدن نشاسته و دناتوره شدن^[۳۱] پروتئین ها بر اثر بالا رفتن دما
۲- آزاد شدن گاز کربنیک و آمونیاک از مواد حجم دهنده و افزایش حجم خمیر
۳- تبخیر رطوبت از سطح خمیر و بدنبال آن مهاجرت رطوبت از مغز به سطح
۴- بالا رفتن تدریجی غلظت مواد قندی و کم شدن قوام محلول شکر و روغن در اثر بالا رفتن دما
شکل گیری بافت وشگل بیسکویت که در یک چهارم ابتدایی فر انجام می گیرد بیشتر تابع دما است .
بیسکویت خروجی به دلیل متخلخل شدن شدید بافت خود دارای دانسیته کم است و در اثر واکنش میلارد و کاراملیزاسیون رنگ آن تغییر می کنند . رطوبت بیسکویت خروجی با کاهش شدید حدود ۱ تا۴ % است. شرایط فر شامل : دما ، زمان ، مناطق دمایی ، رطوبت نسبی از هنگام وزود خمیر تا خروج آن بسیار مهم است .
برای پخت بیسکویت وکراکر حداقل پنج نوع فر مورد استفاده قرار می گیردکه عبارتند از : فر چرخشیَ ،فر با زنجیر متحرک، فر با صفحات متحرک ،فر با نوار استیل متحرک وفر بانوار مشبک متحرک.